La investigación técnica en torno al accidente de dos trenes de alta velocidad este domingo en Córdoba ha encontrado indicios de una «ruptura o alteración del carril» por el que discurría uno de los convoyes. El Ministerio de Transportes ha subrayado, sin embargo, que «todavía hay que determinar si la ruptura es causa o consecuencia del descarrilamiento». Esta relación causal «no está establecida y requerirá tiempo», han afirmado fuentes del ministerio.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha afirmado este martes que uno de los objetivos de las investigaciones sobre el accidente ferroviario de Adamuz es determinar si la ruptura del raíl es «causa o consecuencia» del descarrilamiento que ha provocado más de 40 muertes. «Cuando el tren descarrila, produce un montón de roturas en el carril a lo largo de 200 metros», ha explicado a Onda Cero al ser preguntado por las teorías que apuntan algunos medios.
«Incluso si primero fuera la rotura del carril, también habría que averiguar por qué se rompe un carril de acero macizo y genera este descarrilamiento. La cuestión está muy lejos de ser sencilla y muy lejos de poder ser resuelta en 24 horas desde una redacción de diario», ha remachado.
En cuanto a las investigaciones, el ministro ha indicado a RNE que no hay ninguna causa «muy evidente» del accidente, ya que su origen es «tremendamente complejo y extraño». «Los investigadores han emitido un comunicado diciendo que se encuentran en una fase muy inicial de la investigación», ha añadido.
Desde el ministerio también han apuntado que la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios está «en fase de recopilación de datos», por lo que, cualquier hipótesis sobre soldaduras «u otros defectos» exige análisis «de laboratorio». En este sentido, «avanzar ahora una tesis definitiva sería especulativa».
Marlaska descarta cualquier sabotaje
En la misma línea que Puente, el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha afirmado este martes, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, que «todas las hipótesis quedan abiertas», pero ha matizado que el sabotaje se ha descartado totalmente. «Nunca se ha contemplado la posibilidad del sabotaje, sino cuestiones técnicas y relativas al transporte ferroviario. Tampoco me gustaría llamar la atención sobre lo que no ha habido ningún elemento a contemplar de inicio», ha señalado, al ser preguntado sobre esta posibilidad.
