Uno de los desafíos que plantea la lucha global contra el Cambio Climático es el de reducir las emisiones en el sector del transporte, uno de los más contaminantes en la actualidad.
En este reto, el papel del gas natural es clave. Su utilización como combustible permite reducir las emisiones de NOx en torno a un 80-90%, las de CO2 un 20-30% y las de SOx y partículas prácticamente en un 100% con respecto a otros combustibles.
El transporte marítimo supone en España una media anual de 1.541 toneladas de emisiones de partículas, que se reducirían en un 95% con la utilización del gas natural licuado (GNL). Esto equivaldría a la eliminación de las emisiones de partículas emitidas por 2 millones de vehículos.
Además, el uso de gas en buques permite mejorar la calidad del aire y cumplir con la normativa medioambiental. A partir de 2020, el límite de contenido de azufre en el combustible de uso marítimo será del 0,5%, de acuerdo con la Organización Marítima Internacional (OMI) y la directiva europea 2016/802.
Este escenario supone una oportunidad para Barcelona: el puerto de esta ciudad es el primero del país en estar completamente adaptado para ofrecer todas las modalidades de bunkering (repostaje de gas a buques) y small scale (carga de GNL a pequeña escala).
La planta de Enagás, pionera
El pasado mes de mayo, la terminal GNL que Enagás tiene en Barcelona suministró, por primera vez en esta ciudad, gas como combustible. En concreto, se realizó una recarga de GNL de la planta de Enagás a un barco, para que posteriormente éste abasteciera a otro barco, el crucero AidaNova. Este tipo de operación es conocida como ship to ship.
La terminal de Barcelona, una infraestructura que fue pionera en el momento de su puesta en marcha hace ahora 50 años, continúa siendo hoy un ejemplo de innovación, al estar a la vanguardia en la prestación de estos servicios logísticos.
Los avances que se han conseguido se enmarcan dentro de la apuesta de Enagás por el gas para la movilidad, especialmente en el transporte marítimo y pesado. La compañía está promoviendo nuevos usos del gas mediante la adaptación técnica de sus plantas de GNL y su participación en proyectos nacionales e internacionales.
Entre los proyectos en los que participa la compañía, destaca CORE LNGas hive. Esta iniciativa, que coordina Enagás y lidera Puertos del Estado, tiene como objetivo impulsar el uso del GNL como combustible en el transporte, fundamentalmente marítimo, en la península ibérica.
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La APUESTA DE ENAGÁS POR LOS GASES RENOVABLES
En el marco de su compromiso con la transición ecológica, Enagás apuesta por el gas como combustible y, también, por los gases renovables, como el biogás/biometano y el hidrógeno. La compañía está impulsando su desarrollo mediante la firma de acuerdos con distintas empresas e instituciones.
Los gases renovables pueden ser transportados y almacenados en la red de infraestructuras gasistas existente y tienen múltiples aplicaciones, entre ellas, la de combustible en el transporte. En el largo plazo, se prevé que sean una solución real para la movilidad.
