Seat consolidó, el pasado ejercicio, un beneficio neto de 294,2 millones de euros, lo que supone un 4,6% más y récord en la historia de Seat. El resultado antes de impuestos fue de 286 millones, un 21% más. Todo ello gracias a unas ventas de 9.991 millones de euros, un 4,6% más.
Con estas cifras, los empleados de Seat percibirán un bonus de 1.068 euros, un 49,2% más que en 2017. Esta paga única se abonará el próximo 15 de abril. La plantilla de Seat cerró con 14.627 empleados a 31 de diciembre de 2018. Seat ha contratado a 1.500 personas en los últimos tres años pero el empleo neto crece sólo en 500 personas en 2018 respecto a 2017.
Seat es el mayor inversor industrial de España dedicando un 12% de su facturación a inversiones en I+D, cifradas en 1.223 millones el año pasado, un 27% más, y destinó 23 millones a formación.
La empresa ha confirmado, durante la presentación de los resultados anuales de la compañía, que fabricará el Cupra Formentor en la factoría de Martorell desde el año que viene. Este mismo año tras el verano se inicia la fabricación de la nueva generación del León. El anuncio lo hizo Luca de Meo, presidente ejecutivo de Seat, en presencia de Herbert Diess, presidente del consejo de administración de Seat y consejero delegado del grupo Volkswagen.
Con este anuncio y con el nuevo León, la fábrica de Martorell está llena hasta más allá de 2025, a pesar de la mala marcha del Audi A1, del que se ha tenido que corregir la previsión de producción a la baja en 12.000 unidades por su baja demanda.
De forma paralela al anuncio de fabricación del Formentor, De Meo anunció que hasta principios de 2021, contará en su flota con seis modelos eléctricos e híbridos enchufables. La versión eléctrica del Mii (que se presentará este mismo año en Barcelona) y el-Born serán los dos primeros modelos 100% eléctricos de la marca, mientras que la nueva generación del León y el Tarraco contarán con una versión híbrida enchufable. Por su parte, el Cupra León y el Cupra Formentor también dispondrán de una variante híbrida enchufable.
Herbert Diess dijo que Seat es un pilar fundamental dentro del grupo Volkswagen y anunció que desarrollará la plataforma de vehículos eléctricos pequeños y urbanos para todo el grupo Volkswagen en España. "Queremos hacer vehículos eléctricos por menos de 20.000 euros, asequibles para todo el mundo", dijo De Meo.
Herbert Diess confirmó que "el primer vehículo eléctrico basado en esta plataforma estará en el mercado en 2023". Este desarrollo está dentro de los 30.000 millones de euros que va a invertir en vehículos eléctricos hasta 2023. "Nos estamos preparando para la era eléctrica y digital", dijo Diess.
Esto sería en la llamada segunda oleada de eléctricos del grupo alemán. De Meo recordó que ahora mismo, en términos de empleo, es mejor fabricar los modelos actuales, todos ellos de volúmenes considerables, que un eléctrico "que necesita un 30% menos de trabajo porque tiene menos piezas".
