1’94 euros el litre és el nou màxim històric del preu mitjà de la gasolina sense aplicar el descompte obligatori que va aprovar el Govern de Pedro Sánchez. S’ha encarit un 2’27% i l’ascens de rècord suma la segona setmana consecutiva, segons les dades del Butlletí Petrolier de la Unió Europea (UE).
El dièsel ha fet el camí invers. Ha baixat un 1’06% fins a 1’867 euros el litre i el preu ha caigut per segona vegada en els últims 14 dies. Malgrat la reducció, el gasoil continua sent més car que la mitjana de la UE (1’856 euros el litre).
Equilibri gràcies al descompte
La pujada de preus no afecta tan greument als consumidors gràcies al descompte obligatori de 20 cèntims per litre (com a mínim) que va aprovar l’executiu de PSOE i Unidas Podemos i que està vigent des de l’1 d’abril. No obstant això, l’escalada de preus dels carburants ha devorat gran part d’aquesta ajuda durant les últimes setmanes.
Tenint en compte el descompte mínim de 20 cèntims per litre, el preu mitjà de la gasolina es reduiria fins a 1’74 euros el litre i en el cas del litre de gasoil disminuiria fins a 1’667 euros. Cal recordar que hi ha descomptes superiors depenent de la petroliera.
El nivell de preus finals del dièsel a Espanya és menor respecte als països veïns perquè el país té menys pressió fiscal que la mitjana de la UE malgrat els impostos i els gravàmens al biodièsel.
➡️@Teresaribera presenta las medidas energéticas del Plan #EspañaResponde para:
🔹Contener precios de la energía y evitar una espiral inflacionista
🔹Asegurar el suministro
🔹Garantizar la autonomía estratégica
🔹Protección a los más vulnerable pic.twitter.com/Jn6PhfWKV2— Transición Ecológica y Reto Demográfico (@mitecogob) March 29, 2022
La influència de la Guerra d’Ucraïna
Els preus del cru augmenten constantment pel context econòmic marcat per la Guerra d’Ucraïna contra Rússia. El barril de Brent, que és la referència a Europa, cotitzava prop dels 114’5 dòlars aquest dijous, 26 de maig. El Texas americà s’intercanviava a gairebé 111 dòlars.
El preu dels carburants depèn de factors com la seva cotització específica (independent de la del petroli), l’evolució del cru, els impostos, el cost de la matèria prima i de la logística i els marges bruts. L’evolució de la cotització del cru no afecta directament als preus de la gasolina i es produeix un desajustament temporal en aquest procés.
