La variant viària de Vallirana ha estat oberta al trànsit aquest dimarts, 15 anys després de l'inici de les obres, deixant així enrere tres dècades de reivindicacions veïnals. Licitades el 2003 i iniciades el 2004, les obres per desviar del municipi de Vallirana el trànsit de la carretera N-340 van patir diverses interrupcions i rectificacions tècniques i pressupostàries durant aquests anys.
La inversió, segons ha comunicat el Ministeri de Foment, ha estat de 176 milions d'euros, 167,39 milions dels quals corresponen al pressupost de les obres i la resta, a l’import de les expropiacions, les assistències tècniques per redactar el projecte i el control i la vigilància de l’obra.
El tram principal d’aquesta variant de 3 kilòmetres és un túnel de 2,4 kilòmetres, on la velocitat màxima és de 50 kilòmetres per hora, que evitarà als veïns del carrer Major el soroll i la contaminació directa dels vehicles que fins ara han circulat, i han format sovint retencions, a la localitat del Baix Llobregat.
El túnel inclou sistemes de seguretat perquè hi puguin circular camions de transport de mercaderies perilloses i connecta l'entrada del nucli urbà de Vallirana amb l'enllaç amb Cervelló de l’autovia B-24.
