El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, ha comparegut aquest dimarts davant la comissió de Transports del Congrés dels Diputats per donar compte de la greu situació que travessa el servei de Rodalies a Catalunya, que des de l’accident de Gelida acumula protestes d’usuaris, greus retards i cancel·lacions constants.
La compareixença s’ha produït en un clima de forta tensió política, amb partits catalans exigint explicacions i responsabilitats. Puente ha assumit que el servei està “clarament per sota del que necessiten els ciutadans” i ha traslladat “disculpes” a les persones afectades, però no ha fixat una data concreta per al retorn a la normalitat completa del servei.
Puente ha atribuït part dels problemes a la “desinversió crònica” en infraestructures que, segons ell, han patit les xarxes de Rodalies en els darrers governs estatals, especialment durant etapes de gestió del Partit Popular, i ha reivindicat els esforços inversors actuals com a resposta a aquesta situació.
També ha fet referència a fallades de gestió i tecnològiques, especialment en sistemes de control del trànsit ferroviari, i ha anunciat que s’exigiran responsabilitats a les empreses implicades per corregir aquests errors.
La intervenció ha deixat clar que, malgrat les disculpes, el procés de normalització encara és lluny d’haver-se completat i que el ministeri treballa amb diversos escenaris per accelerar la recuperació del servei, però sense comprometre terminis que no es puguin garantir.
ERC es cansa d’excuses
Des d’Esquerra Republicana de Catalunya, la diputada Inés Granollers ha carregat contra Puente en la seva rèplica parlamentària, retraient-li que el seu discurs s’ha limitat a llençar excuses i que no aporta solucions concretes.
Granollers ha qualificat la resposta del ministre com un menyspreu a Catalunya i ha insistit que cal assumir responsabilitats i presentar un pla creïble per a la xarxa de Rodalies, inclòs un calendari detallat i recursos específics que permetin revertir la situació.
Ha recordat també que milers d’usuaris pateixen cada dia les conseqüències de la descoordinació i ha demanat mesures urgents per evitar que la crisi s’allargui.
Junts parla de “tracte colonial”
Per part de Junts per Catalunya, el diputat Isidre Gavín ha denunciat el que ha qualificat de tracte colonial de l’Estat cap a Catalunya en matèria ferroviària.
Gavín ha assegurat que la situació de Rodalies no és fruit de la mala sort ni d’incidències puntuals, sinó de dècades de decisions polítiques que han relegat la xarxa de proximitat a un paper secundari. En aquest sentit, ha acusat el govern espanyol de prioritzar l’alta velocitat mentre abandona el servei que utilitzen diàriament centenars de milers de ciutadans.
El diputat de Junts ha reclamat aturar l’aposta per l’alta velocitat a 350 km/h i redirigir els recursos cap a la modernització urgent de Rodalies, tant en infraestructures com en sistemes de senyalització i gestió.
Gavín ha advertit que sense un canvi radical de prioritats i una inversió sostinguda, el servei continuarà empitjorant i ha exigit responsabilitats polítiques al ministre per la situació “insostenible” que pateixen els usuaris.
Evitar la vaga
Puente també ha anunciat que es reunirà demà amb els sindicats ferroviaris de Renfe i Adif per parlar de la situació del sector i buscar solucions arran dels accidents d’Adamuz (Còrdova) i Gelida. “Intentarem, si és possible, evitar la vaga”, ha explicat. Segons ha ressaltat, cal dialogar amb els treballadors per trobar una solució compartida per garantir “el futur i el present” del sistema ferroviari.
CCOO, UGT, Semaf, Csif i diversos sindicats del sector del tren s’han concentrat aquest matí davant del Ministeri de Transports per exigir més personal i només inversions en seguretat i manteniment.