Site icon El Triangle

Rodalies manté serveis alternatius en 11 línies i només recupera trens en el tram Figueres-Portbou

Tren de Rodalies passant per un túnel a Figueres

Un tren de Rodalies circula per un túnel a Figueres. Els serveis alternatius es mantenen en diverses línies.

Rodalies de Catalunya manté per a aquest dilluns els serveis alternatius per carretera que ja estava oferint en els últims dies en onze línies. Segons ha informat l’empresa en un comunicat, només recuperarà els trens en l’R11 en el tram de Figueres a Portbou.

Així, les línies que tindran algun tram amb transport alternatiu per carretera seran l’R1, RG1, R3, R4, RL4, R7, R8, R13, R14, R15 i RT1. En aquests casos, el servei ferroviari es combinarà amb autobusos per garantir els desplaçaments.

D’altra banda, les línies R2 Nord, R2 Sud, R11, R16 i R17 oferiran servei exclusivament amb tren. L’anunci es produeix després que Adif hagi explicat que continua treballant en 31 punts de la xarxa.

Renfe ha desplegat un total de 150 autobusos per cobrir els trams afectats per les obres i ha activat un pla especial de comunicació amb prop de 700 informadors a les estacions de Rodalies. A més, continuaran vigents els nous serveis especials gratuïts de Mitjana Distància per la línia d’Alta Velocitat entre Barcelona i Lleida amb quatre serveis addicionals.

Amb tot, l’operador assegura que «garantirà la mobilitat amb els serveis que funcionen, els que tornen a obrir i amb plans alternatius de transport». De fet, ha previst un servei de bus complementari entre Figueres i Portbou malgrat la reobertura de la línia.

Així mateix, la Generalitat ha contractat 61 autobusos per reforçar el servei interurbà a partir de dilluns, per la qual cosa la flota per la crisi ferroviària passarà dels 169 vehicles actuals als 230 gràcies a busos que s’han incorporat de diferents punts d’Espanya.

Adif continua treballant

Tot això en un context en què el personal d’Adif continua treballant en 31 punts de la xarxa de Rodalies, repartits per totes les línies.

Els treballs se centren sobretot en la protecció de talussos i trinxeres i en el condicionament de la via. “En funció de l’evolució dels treballs, es posarà la infraestructura a disposició de l’administració titular del servei i de l’operador per a la normalització progressiva”, ha dit el gestor ferroviari en un comunicat, on també ha detallat que les obres s’estan coordinant amb la Generalitat, Renfe i els maquinistes.

Exit mobile version
Aneu a la barra d'eines