El Ministeri de Transports ha destituït el director de Rodalies, Josep Enric García Alemany, i el responsable de manteniment d’Adif arran de la crisi ferroviària que ha afectat el servei a Catalunya els darrers dies. El cessament arriba després d’una successió d’incidències greus, amb interrupcions del servei, retards generalitzats i una forta pressió política i social per exigir responsabilitats.
L’anunci l’ha fet el secretari d’Estat de Transports, José Antonio Santano, que ha admès que la situació de Rodalies és “inacceptable” i ha defensat els relleus com una decisió necessària per marcar un punt d’inflexió en la gestió del servei. Segons el Ministeri, la mesura busca reforçar la direcció operativa i el control del manteniment de la infraestructura, dos àmbits assenyalats com a clau en l’origen de les darreres avaries.
García Alemany havia estat nomenat fa menys d’un any amb l’encàrrec de millorar la coordinació entre Renfe, Adif i les administracions, així com de desplegar plans de xoc davant les incidències recurrents del servei. En el cas d’Adif, el cessament afecta el màxim responsable del manteniment a la xarxa catalana, un departament sota escrutini arran de les fallades en sistemes de senyalització i control que han obligat a aturar la circulació en diversos moments per motius de seguretat.
La crisi s’ha intensificat amb problemes tècnics al centre de control ferroviari, que han provocat interrupcions totals del servei i una recuperació lenta de la circulació. Aquestes incidències s’han sumat a altres episodis recents que han posat en evidència la fragilitat del sistema i han alimentat el malestar dels usuaris, amb queixes per la manca d’informació i la reiteració de retards.
La Generalitat havia reclamat de manera explícita decisions contundents al Ministeri i a les empreses gestores, tot advertint que la situació de Rodalies no podia continuar sense canvis estructurals. Les destitucions s’interpreten com una resposta a aquesta pressió, en un context de creixent tensió política i social pel funcionament del servei.
Mesures pendents
El Ministeri de Transports ha indicat que els relleus als càrrecs cessats es faran efectius de manera immediata i que en els pròxims dies es concretaran nous nomenaments tant a Rodalies com a Adif. Paral·lelament, el Govern espanyol treballa en un conjunt de mesures per reforçar la supervisió del manteniment, millorar la coordinació operativa entre els diferents actors del sistema ferroviari i revisar els protocols de gestió d’incidències, especialment pel que fa a la informació als usuaris.
Segons fonts del Ministeri, també està previst intensificar les inspeccions a la xarxa i prioritzar les actuacions en punts considerats crítics, amb l’objectiu de reduir el risc de noves avaries i millorar la fiabilitat del servei a curt termini. Aquestes actuacions s’emmarquen en un intent de recuperar la normalitat operativa i frenar el deteriorament de la confiança dels usuaris, en un context en què diverses plataformes ciutadanes han anunciat mobilitzacions si no es produeixen millores perceptibles.
8000 milions
El secretari d’Estat de Transports ha avançat aquest dilluns un pacte amb la Generalitat per ampliar el Pla de Rodalies i ha assegurat que “ha d’arribar fins als 8.000 milions“, en una entrevista amb l’ACN. L’actual inversió establerta fins al 2030 és d’uns 6.300 milions d’euros, dels quals ja s’han executat uns 2.500 milions.
Santano ha explicat que “aviat” se’n donaran més detalls. Després de l’anunci dels cessaments del director operatiu de Rodalies i el director general d’explotació i manteniment d’Adif, Santano ha reconegut que ambdues empreses “no han estat a l’altura” davant de la crisi ferroviària.