La vaga de maquinistes convocada pel Sindicat Espanyol de Maquinistes Ferroviaris no ha aconseguit el suport unànime dels comitès d’empresa de Renfe i Adif, fet que ha evidenciat divisions internes dins del sector ferroviari en plena crisi del servei arran dels darrers accidents.
El Semaf, sindicat majoritari entre els maquinistes, ha convocat tres jornades de vaga els dies 9, 10 i 11 de febrer com a resposta als accidents mortals recents i al que considera una situació de manca de seguretat estructural a la xarxa ferroviària. El sindicat reclama mesures immediates, una auditoria de l’estat de la infraestructura i que no es reprengui la circulació amb normalitat fins que hi hagi garanties plenes per als treballadors i els usuaris.
Tot i això, no tots els sindicats ni tots els comitès d’empresa han avalat la convocatòria. En reunions celebrades amb les direccions de Renfe i Adif, part de la representació sindical ha optat per prioritzar la via del diàleg i ha mostrat reticències a una aturada general, tant pel seu impacte sobre els usuaris com per la conveniència del moment escollit.
Tensions en un context de crisi del servei
La divisió sindical s’emmarca en un escenari de forta tensió al sistema ferroviari, amb Rodalies afectada per interrupcions del servei, inspeccions extraordinàries de seguretat i un debat obert sobre el manteniment de la xarxa convencional.
La manca de consens entre sindicats complica una resposta unitària del sector i pot condicionar les negociacions amb les empreses i les administracions en les pròximes setmanes.