La tuneladora de l’L8 començarà a perforar el subsol de Barcelona el juny del 2026, ha anunciat aquest dijous el secretari d’Infraestructures de la Generalitat, Manel Nadal. La màquina es traslladarà per peces des de Sant Boi, on passa les inspeccions tècniques, fins al pou d’introducció de la Gran Via durant el primer trimestre de l’any vinent.
L’operació es podrà enllestir tot i que la finalització de les obres a la zona de Francesc Macià i l’Hospital Clínic s’ha endarrerit gairebé un any per alguns inconvenients tècnics, fins a la tardor de 2026. Pel que fa a les obres al carrer Muntaner, es reprendran al gener després d’aturar-se per la vaga del servei d’arqueologia. Per informar els veïns, la Generalitat habilitarà una oficina d’informació a l’Escola Industrial a partir d’aquest 15 de desembre.
La Generalitat ha traslladat aquestes novetats als veïns durant una reunió que ha tingut lloc aquest dijous a la tarda amb motiu de l’arribada de la tuneladora en els treballs de la futura L8 de FGC, que connectarà la plaça d’Espanya i Gràcia a través d’un tram amb tres estacions. El projecte compta amb una inversió de 435 milions d’euros i preveu captar 19 milions de passatgers només en aquest nou recorregut.
Fins al moment, el projecte de l’L8 ha executat tasques com el desviament de serveis, les inspeccions tècniques i auscultacions dels edificis properes a les obres i la instal·lació de proteccions acústiques.
Els treballs a la zona de Francesc Macià i el Clínic s’havia previst que acabessin abans d’aquest Nadal, un termini que els tècnics han hagut d’endarrerir gairebé un any perquè hi ha hagut problemes amb el desviament de serveis, les pantalles que s’estan instal·lant i la coberta. Nadal ha assegurat que, malgrat aquest endarreriment, l’afectació als veïns serà menor perquè el soroll acabarà abans.
El projecte també preveu nous talls de carrer, com el que hi haurà durant el gener de 2026 entre els carrers Llançà i Tarragona, en a la zona del parc de Joan Miró, a tocar de la plaça d’Espanya. Així mateix, al febrer començaran a arribar les peces per muntar una microtuneladora que serà necessària per poder construir una galeria interior subterrània al carrer Llançà.
Pel que fa al calendari final, la conclusió de l’obra civil, sense comptar l’arquitectura de les estacions, es preveu el 2029, i l’entrada en servei de l’L8, durant el 2030.