La locomotora que aquest diumenge ha xocat frontalment contra un tren de passatgers de Renfe al baixador de Vila-seca (Tarragonès), deixant una trentena de ferits, hauria patit una fallada en els frens que va causar que se saltés un semàfor en vermell, fet que va provocar la col·lisió. Aquesta és la principal hipòtesi amb la qual es treballa.
La màquina responsable del xoc frontal, propietat de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), estava llogada a l’empresa Cargometro -participada en un 51% per FGC i en un 49% per Captrain– i, en el moment de l’accident, tornava de fer un manteniment de perfilat a les seves rodes per fer front al seu desgast. FGC ha explicat que els trens que operen amb Cargometro ho fan sota la llicència ferroviària i el certificat de seguretat de Captrain, i ha assenyalat que cal esperar a tenir tota la informació de la investigació per treure més conclusions del sinistre.
El xoc de la locomotora amb el tren de la línia R16 de Rodalies va deixar un total de 29 ferits, dels quals 21 van haver de ser traslladats a centres hospitalaris. Actualment, només tres persones continuen ingressades amb caràcter lleu. Adif ha anunciat que iniciarà una investigació per aclarir les causes de l’accident, i la delegada de la Generalitat a Tarragona, Teresa Pallarès, ha afirmat que els Mossos d’Esquadra ja han pogut extreure els registres de les caixes negres.
