Tot i que encara no ho ha anunciat oficialment, cada dia sembla més clar que Ferran Soriano optarà a la presidència de l'FC Barcelona encapçalant un projecte propi. Qui va ser vicepresident econòmic de l'entitat del 2003 al 2008, s'ha limitat fins ara a comentar que jugarà un paper a les eleccions del 13 de juny, sense voler concretar exactament quin serà aquest rol. La hipotètica candidatura, però, de moment no hauria obtingut el consens del consell d'administració d'Spanair, l'aerolínia que presideix Soriano.

Segons informa l'agència Efe, el consell estaria dividit ara mateix en dues faccions: els inversors més institucionals, com el consorci Turisme Barcelona, la firma de capital risc Catalana d'Iniciatives i Fira de Barcelona, donen suport al projecte de Soriano de presidir el Barça; mentre que els accionistes més vinculats al sector privat, com la patronal Femcat i l'aerolínia SAS, consideren que el reflotament d'Spanair requereix una dedicació exclusiva. Evidentment, hi ha excepcions.

Soriano, que no necessita el vistiplau del consell d'administració per presentar la seva candidatura però que sortiria reforçat si n'obtingués el consens, ha repetit en diveses ocasions que la presidència de l'aerolínia, com el mateix càrrec a l'FC Barcelona, és una tasca a temps parcial, de manera que la pot compaginar amb altres projectes. Dins el consell d'Spanair hi ha un sector que aposta amb força perquè Soriano succeixi Laporta al capdavant del club. Per exemple, els propietaris de Mediapro, Jaume Roures, Tatxo Benet i Gerard Romy, que han aportat cinc milions d'euros a la companyia per entrar al consell, defensen la doble presidència.

L'hoteler Jordi Clos i el director de Fira de Barcelona, Agustí Cordón, també accepten aquesta dualitat però volen que, a canvi, Soriano exerceixi de president i no de president executiu com ha fet en la fase inicial d'Spanair. Així mateix, aposten que Mike Szücs, el conseller delegat, assumeixi més protagonisme en la gestió i en la dimensió pública. Hi ha consellers de la companyia que consideren que l'aerolínia podria beneficiar-se de la popularitat del Barça i arribar a convertir-se en patrocinador del club i aconseguir que el seu logotip apareixi a la samarreta culer. Entre els crítics amb la hipotètica candidatura de Soriano hi hauria l'expresident blaugrana i màxim responsable d'Husa, Joan Gaspart.