L'accident d'un tren de la línia R-1 de Rodalies de Renfe aquest dijous a Mataró ha tornat a posar en el punt de mira la manca d'inversions de Renfe, companyia pública que depèn del ministeri de Foment, a Catalunya. L'accident s'ha produït poc abans de les 10 del matí quan el comboi ha xocat amb el topall de la via a la capital del Maresme i ha provocat 10 ferits, el més greu dels quals és el maquinista. Tant l'alcalde de Mataró, com diputats al Parlament i el Congrés de diferents partits han carregat contra Renfe i el Govern espanyol per l'incompliment del pla de rodalies, del qual només se n'hauria executat el 6%, segons ha afirmat el director general de Transports i Mobilitat de la Generalitat, Joan Font.

Fa menys d'un mes hi va haver un altre accident a la mateixa línia 1 de Rodalies. En aquell cas, van topar dos trens, un de rodalies i un talgo, a l'estació del Clot. L'accident va fer una trentena de ferits. En el maitex punt, un any abans, va haver-hi divuit ferits per una altra topada entre dos trens. Pere Aragonès, diputat d'ERC al Parlament, ha apuntat que la "manca d'inversió és probablement la causa dels dos accidents del Clot. Em consta que el personal de Renfe té problemes amb els torns i fa més hores de les que toca: això pot afectar la seguretat."

El polític republicà ha afegit que "estem decebuts perquè la inversió en vies, catenàries, sistema de senyalització, control de velocitat, etc, no és la que hauria de ser. Concretament la línia de Mataró és la més antiga de l'estat, la que transporta més passatgers i genera més beneficis; en canvi, té moltes deficiències: a vegades es tradueixen en trens aturats i altres, malauradament, en accidents". En una línia similar s'ha pronunciat el diputat de CiU al Congrés Pere Macias, qui ha reclamat al Govern espanyol la instal·lació del sistema de control de tràfic ERMTS, que costa 47 milions i ja disponible a la xarxa de Madrid.

El també convergent i alcalde de Mataró, Joan Mora, ha reclamat explicacions. "Els trens no són segurs? Això és intolerable", ha expressat per reiterar que és el segon accident en poc temps a Catalunya, fet que ha atribuït a una causa "estructural o sistèmica". "La situació, el manteniment i les inversions en les infraestructures no són les adequades", ha conclòs.