Mentre bona part de la classe política catalana ha defensat el paper de la Generalitat en l'intent de reflotar Spanair, tant els milions aportats durant més de dos anys com la decisió actual de tancar l'aixeta, des d'altres sectors ja comencen a arribar crítiques per una operació que ha acabat en fracàs i ha suposat la pèrdua de fons públics. En aquest sentit, el secretari general de la UGT de Catalunya, Josep Maria Àlvarez, ha qualificat de "ficada de pota" la pèrdua de diners públics -més de 140 milions- a Spanair. Segons el dirigent sindicatl, aquests diners podrien "haver evitat algunes retallades".

Álvarez ha dit també que el tancament d'Spanair és un "drama social" que deixa més de 2.000 persones sense feina -els empleats directes- i 2.000 més de l'empresa encarregada dels serveis de terra, Newco, a la corda fluixa, ja que més del 80% de l'activitat de la companyia depenia de l'aerolínia catalana. Álvarez ha demanat que aquestes 2.000 siguin recol·locades a altres empreses de handling. Pel líder de la UGT, el tancament es podria haver fet "d'una altra manera" ja que, segons assegura, hi ha hagut "temps suficient" per fer una "aturada ordenada".

Spanair, que ha presentat aquest dilluns concurs voluntari de creditors, ja ha anunciat que en els propers dies presentarà un expedient de regulació d'ocupació d'extenció que afectarà 2.075 treballadors, la totalitat de la plantilla. Els empleats ja han començat a mobilitzar-se als centres del Prat, Barajas, Palma i Las Palmas per exigir respostes i més informació sobre la seva situació, i alhora reclamaran "celeritat" en els tràmits per accedir a les prestacions. Algunes informacions periodístiques apunten que Spanair no té prou diners per pagar la nòmina del gener als treballadors, tot i que de moment ja els n'ha pagat un part.

La companyia ha presentat el concurs voluntari de creditors amb un passiu de més de 300 milions d'euros al jutjat mercantil número 10 de Barcelona, segons ha informat el Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC). "Hem de ser molt diligents i fer-ho tot molt ràpid", ha assenyalat el president d'Spanair, Ferran Soriano a RAC1, que ha indicat que l'aerolínia aconseguirà generar actius amb el retorn dels avions, tots ells de lloguer, a través, per exemple, de la tornada de dipòsits.

Nadal aplaudeix el Govern
El president del grup parlamentari del PSC, Joaquim Nadal, considera encertada la decisió que el Govern català va prendre divendres passat de deixar d'aportar més diners públics a Spanair. En una entrevista a Catalunya Ràdio, Nadal també ha defensat l'aposta de l'anterior Govern d'entrar l'any 2008 a la companyia assegurant que es va fer "amb molta cautela" a través d'avals i sense fer aportacions directes de capital.

D'altra banda, Nadal ha alertat que l'aeroport del Prat ha quedat a la deriva després que el govern espanyol hagi aturat el procés de privatització de l'aeroport. En aquest context, Nadal reclama que es torni a l'esperit de l'IESE. En la mateixa línia, el conseller d'Economia i Coneixement, Andreu Mas-Colell, ha assegurat que després del tancament de Spanair el Govern no pensa renunciar a la connectivitat internacional de l'Aeroport del Prat, si bé ha admès que a curt termini la majoria de passatgers que arribin a la T1 del Prat seran low cost.