Les enormes expectatives desfermades pel viatge del president català, José Montilla, a la Xina a finals d'agost per reunir-se amb els responsables de la companyia automobilística Chery [a la imatge] sembla que no es compliran. Segons assegura el portal delCamp.cat, la companyia xinesa, que té la base a Hefei (regió de Wuhu), hauria pràcticament decidit instal·lar una fàbrica a Turquia i una altra a prop de Sao Paulo (Brasil), descartant d'aquesta manera l'aterratge al Principat.

Després del viatge de Montilla, que al cap i a la fi només va servir per signar un acord d'intencions, va provocar una certa eufòria, ja que la inversió de Chery a la planta europea serà enorme. Es parla de més de 500 milions de dòlars i de la creació de 3.000 llocs de treball directes i uns 10.000 d'indirectes. En principi, l'indret escollit per desembarcar a Catalunya era el Camp de Tarragona, i les opcions millor situades eren l'Espluga de Francolí (Conca de Barberà) i Vila-rodona (Alt Camp).

Ara bé, diverses publicacions turques, citades per l'esmentat portal, donen per fet que Chery ha firmat un acord amb una companyia d'aquest país, que actuarà com a sòcia amb un 50% de participació. La factoria s'instal·laria a la zona europea de Turquia i està previst que vagi augmentant progressivament la producció fins a arribar a 100.000 vehicles anuals fabricats el 2017. Des de la Generalitat, però, no es dóna massa credibilitat a la informació.

Chery va néixer el 1999 i ha experimentat un creixement molt accelerat. L'any passat va fabricar més de mig milió de vehicles i es preveu que enguany s'apropi als 750.000. Té fàbriques a l'Iran, a Malàisia, a Rússia, a Ucraïna, a Egipte, a Tailàndia i a Indonèsia. Amb pocs anys també s'ha convertit en el primer exportador xinès de vehicles. Va néixer impulsada pel Govern local de Wuhu, però ara està en plena fase de privatització.

R. T.